3月11日訊 拉特克利夫爵士接受超長(cháng)專(zhuān)訪(fǎng)，談到了曼聯(lián)的諸多問(wèn)題。
以下為英媒《電訊報》對拉特克利夫專(zhuān)訪(fǎng)的報道↓
拉特克利夫爵士透露，如果他沒(méi)有實(shí)施大規模裁員和成本削減計劃，曼聯(lián)今年將“撐不到圣誕節就破產(chǎn)”。
這位億萬(wàn)富翁、英力士集團所有者，在訪(fǎng)談中發(fā)出了嚴厲警告。他表達了對主教練阿莫林的支持，但也警示曼聯(lián)在年底前面臨“現金流枯竭”的危機。拉特克利夫一年前從格雷澤家族手中收購了曼聯(lián)28.94%股份，并完全掌控俱樂(lè )部足球事務(wù)。他表示，在俱樂(lè )部過(guò)去七年累計虧損4.1億英鎊后，若想穩定財務(wù)狀況并在今夏重建球隊，裁減450名員工是不可避免的舉措。
拉特克利夫爵士坦言，解雇技術(shù)總監阿什沃斯是“化學(xué)反應”問(wèn)題，承認當初對阿什沃斯的任命、以及在解雇滕哈赫前與其續約的這兩個(gè)決定“是個(gè)錯誤”。但同時(shí)表示，由首席執行官貝拉達領(lǐng)導的新管理團隊將在三年內使曼聯(lián)成為英超最盈利的俱樂(lè )部。
拉特克利夫指出，俱樂(lè )部的揮霍程度令人震驚。他在2023年底完成股權收購后，管理層發(fā)現曼聯(lián)竟以每年17.5萬(wàn)英鎊的薪酬雇傭“一名肢體語(yǔ)言專(zhuān)家”。
拉特克利夫向弗格森爵士致意，當被告知俱樂(lè )部無(wú)力繼續支付其200萬(wàn)英鎊年薪時(shí)，弗格森自愿放棄薪酬。拉特克利夫透露，他與弗格森進(jìn)行了一次“成熟但起初稍顯不快”的私人對話(huà)，隨后弗格森回應道：“好吧，我選擇退出。”
然而，俱樂(lè )部嚴峻的財務(wù)狀況揭示了英力士面臨的挑戰。過(guò)去七年曼聯(lián)累計凈虧損3.915億英鎊，其中近三年就達2.54億英鎊。這期間4.1億英鎊的巨額虧損僅靠2019年1880萬(wàn)英鎊的盈利稍作緩解。
拉特克利夫強調，即便今夏不引進(jìn)任何新援，俱樂(lè )部仍需支付巨額的轉會(huì )費債務(wù)。他說(shuō)：“今年夏天，我們將繼續‘購買(mǎi)’安東尼、‘購買(mǎi)’桑喬、‘購買(mǎi)’卡塞米羅、‘購買(mǎi)’利桑德羅、‘購買(mǎi)’霍伊倫、‘購買(mǎi)’奧納納……每名球員年均攤銷(xiāo)約1700萬(wàn)英鎊。即使不簽新人，這些既定支出仍將持續。這不是能隨意關(guān)閉的電燈開(kāi)關(guān)。”
過(guò)去二十年間，僅利息支付一項，俱樂(lè )部就為格雷澤家族的債務(wù)買(mǎi)單達10億英鎊，這還不包括分紅和咨詢(xún)費用的支出。在與阿森納的主場(chǎng)平局前，球迷舉行了大規模抗議活動(dòng)反對格雷澤家族。抗議者要求拉特克利夫爵士徹底收購全部股份，如今拉特克利夫本人也面臨著(zhù)怒火。
當被問(wèn)及重振曼聯(lián)是否與他將英力士打造為全球最大化工集團之一的經(jīng)歷同等艱巨時(shí)，拉特克利夫給出了肯定回答。這位72歲的英國首富表示：“我們見(jiàn)證過(guò)許多企業(yè)脫軌，必須努力使其重回正軌。從這個(gè)角度看曼聯(lián)并無(wú)特殊，但其偏離程度已相當嚴重。審視數據會(huì )發(fā)現曼聯(lián)的情況相當駭人，因為這艘巨輪的航向已然失控，運營(yíng)成本更是失序攀升。”
“用最直白的語(yǔ)言描述：過(guò)去七年（含本年度）俱樂(lè )部始終處于入不敷出的狀態(tài)。若這種狀況持續，終將陷入絕境。對曼聯(lián)而言，這個(gè)臨界點(diǎn)就在今年年底。至2025年末，曼聯(lián)將耗盡所有現金儲備。今年底就將面臨資金枯竭。這是我們首次公開(kāi)披露這一事實(shí)，但這就是現實(shí)。”
面對外界關(guān)于俱樂(lè )部為微薄節流而大幅裁員，同時(shí)仍需支付阿什沃斯與滕哈赫等人的解約金的質(zhì)疑，拉特克利夫立場(chǎng)堅定：“若不改變，曼聯(lián)將在圣誕節前破產(chǎn)。”
拉特克利夫反問(wèn)道：“你希望按照媒體意愿管理組織，還是遵循自己認定的最優(yōu)方案？我母親常說(shuō)：‘小錢(qián)管得好，大錢(qián)自然來(lái)’。
“俱樂(lè )部可以這樣對員工說(shuō)：‘我們提供免費午餐、各項福利、報銷(xiāo)頭等艙火車(chē)票、為特定事項提供免費出租車(chē)，但其他方面必須削減開(kāi)支。’……這種邏輯根本就是自相矛盾。
“人們會(huì )想：‘既然高管們如此行事，我自然也能在開(kāi)支上效仿。’這類(lèi)問(wèn)題必須一以貫之，要么徹底解決，要么放任自流。明確地說(shuō)，如果我們沒(méi)有實(shí)施成本節約計劃，即便今夏不引進(jìn)任何球員，圣誕節前就會(huì )耗盡資金。不過(guò)，通過(guò)將運營(yíng)成本削減約1.25億英鎊，俱樂(lè )部財務(wù)狀況已發(fā)生根本轉變。”
拉特克利夫與格雷澤家族六位成員達成協(xié)議，以12.5億英鎊收購俱樂(lè )部并追加注資2.32億英鎊，其持股達到了當前的水平。但他指出，即便有這筆投資，俱樂(lè )部仍面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險。拉特克利夫坦言，在盡職調查階段，面對“數據叢林”時(shí)，真實(shí)狀況并不“完全清晰”。曼聯(lián)的財政狀況還因能否獲得歐戰資格而呈現每年的波動(dòng)。
拉特克利夫分析道：“觀(guān)察俱樂(lè )部虧損期間的人員編制，員工數量反而增加了250人。在巨額虧損階段持續大規模招聘，這完全不合邏輯。這種操作只會(huì )加劇危機。以幾個(gè)基礎數據為例：自2016年以來(lái)，俱樂(lè )部運營(yíng)成本已攀升1億英鎊。
“運營(yíng)成本從1.7億英鎊激增至2.7億英鎊。球員薪資支出更是從1億英鎊攀升至2.5億英鎊，而收入僅增長(cháng)1億英鎊。過(guò)去六七年俱樂(lè )部持續虧損，近四五年間現金流失達3.2億英鎊。
“有人或許會(huì )孤注一擲加大投入，認為‘重金引援就能確保歐冠席位，一切問(wèn)題迎刃而解’。但若未能獲得歐冠資格，就只能年復一年地承受虧損，最終走向絕境。我深知媒體對我們當前的艱難舉措多有非議，但這些改革對曼聯(lián)而言勢在必行。俱樂(lè )部必須轉型為量入為出的精干高效組織，而目前顯然遠未達標。”
拉特克利夫坦言，若非如此，曼聯(lián)將面臨“與破產(chǎn)清算專(zhuān)家對話(huà)”或被迫與銀行重新談判債務(wù)的困境。
拉特克利夫說(shuō)：“相信我，那種局面絕非理想選擇……這如同走向深淵，必須果斷解決問(wèn)題。我們將妥善處理，制定今夏的預算方案，確保圣誕節前無(wú)憂(yōu)。但這一切的前提是我們堅持現行的改革路線(xiàn)。”
拉特克利夫表示，阿莫林在“困境中展現出了卓越的領(lǐng)導力”，其麾下半數高薪球員因傷缺陣或狀態(tài)滑坡。以拉什福德與桑喬為例，二人已被外租離隊。
拉特克利夫同時(shí)呼吁外界對阿莫林“稍加寬容”。阿莫林一月曾坦言，這支曼聯(lián)可能是隊史最差，但拉特克利夫認為阿莫林不應承受無(wú)止境的批評。
拉特克利夫說(shuō)：“坦率地說(shuō)，考慮到現有陣容實(shí)力與中途接手的客觀(guān)條件，我認為他表現出色。眾人期待著(zhù)立竿見(jiàn)影的奇跡，但這在現實(shí)中并不存在。周日1-1戰平阿森納的表現令人印象深刻，球員們已傾盡全力。
“看看替補席名單，多數都是陌生面孔。阿莫林缺失了半數主力。若以薪資水平排列曼聯(lián)前八的高薪球員，其中半數無(wú)法為他所用。若曼城或利物浦遭遇同等狀況，局面將截然不同。我們薪資前八的球員中，芒特與盧克-肖長(cháng)期傷缺，拉什福德與桑喬亦已離隊……這四人占據高薪榜半數。此外還有梅努與利桑德羅等傷員困擾。”
當被問(wèn)及如何看待阿莫林在俱樂(lè )部上個(gè)夏窗斥資約1.8億英鎊引援后，對球隊表現的評價(jià)。
拉特克利夫說(shuō)：“教練都是情緒化的，阿莫林也不例外。作為年輕教練，他并不完美。雖然新聞發(fā)布會(huì )上的表現有待提升，但我們更看重他在訓練場(chǎng)上的專(zhuān)業(yè)素養。畢竟，聚光燈下的言行也是執教藝術(shù)的一部分，不是嗎？這位初登英超舞臺的少帥中途接手，語(yǔ)言溝通也存在障礙。總該給年輕人成長(cháng)空間吧？盡管批評我無(wú)妨，但請對阿莫林多些寬容。”
關(guān)于是否完全信任阿莫林的問(wèn)題，拉特克利夫說(shuō)：“坦誠講，我確實(shí)信任他。我發(fā)自?xún)刃男蕾p阿莫林。賽前我們有過(guò)交流，賽后還進(jìn)行了半小時(shí)深度溝通。他是個(gè)極具思辨精神的教練。”
從曼城挖角而來(lái)的新任首席執行官貝拉達透露，阿莫林自上任前就強調其標志性的3-4-3體系是執教理念的核心。
與拉特克利夫共同受訪(fǎng)的貝拉達表示：“他（阿莫林）向我們明確表態(tài)，‘這就是球隊未來(lái)的戰術(shù)方向，我將堅守原則’。這種魄力正是我們所期待的，我們需要一位擁有清晰愿景、能與技術(shù)總監威爾考克斯協(xié)同甄選適配體系球員的主帥。
“他愿意承受短期陣痛，著(zhù)力重塑更衣室文化，改革戰術(shù)體系，為未來(lái)賽季的成功奠基。這正是管理層愿意給予的支持。我們堅信團隊已做好準備迎接挑戰。”
貝拉達指出，本賽季的系列改革將使俱樂(lè )部在利潤與可持續發(fā)展規則（PSR）框架下獲得今夏的引援空間。
貝拉達說(shuō)：“本季實(shí)施的變革措施，加上近期公布的調整方案，將使我們具備合規操作的條件。”
拉特克利夫坦言，與前任體育總監阿什沃斯之間“缺乏化學(xué)反應”。此前曼聯(lián)耗費逾一年時(shí)間追逐阿什沃斯，卻在其入職五個(gè)月后解約。
對于七月與滕哈赫續約（隨后卻在十月遭解雇）的決定，拉特克利夫承認這是“情感驅使的錯誤”。當時(shí)滕哈赫在足總杯決賽成功阻擊曼城，管理層做出“情緒化反應”，釀成又一決策失誤。
拉特克利夫爵士因代價(jià)高昂的解雇決定遭受了批評，他對此回應道：“這些都是決策失誤。關(guān)于滕哈赫的略微情有可原。當時(shí)存在諸多爭議：他剛贏(yíng)得足總杯決賽，球迷顯然希望留任他。但這兩項任命都是錯誤。我們只能承認這一點(diǎn)。俱樂(lè )部重建是漫長(cháng)的旅程，過(guò)程中需要做出大量決策，不可能全部正確。未來(lái)同樣如此，畢竟人無(wú)完人。”
談及滕哈赫時(shí)，拉特克利夫補充道：“（足總杯奪冠后）我們產(chǎn)生了情感驅動(dòng)的反應.……外界常批評我們缺乏人情味，但那次決定確實(shí)摻雜了情感因素。當時(shí)新任首席執行官貝拉達才到任半天，技術(shù)總監威爾考克斯也剛履職不久。”他表示俱樂(lè )部本希望給滕哈赫機會(huì )，讓其在全新的管理架構下證明自己。
當被問(wèn)及英力士集團為何無(wú)法與擁有英足總技術(shù)總監、紐卡和布萊頓等俱樂(lè )部任職背景的阿什沃斯共事時(shí)，拉特克利夫表示：“這涉及我們熟悉的行業(yè)運作規律。歸根結底只能用‘化學(xué)反應’來(lái)解釋。恕我無(wú)法深入探討，但責任在我們。”
拉特克利夫表示，曼聯(lián)將全額承擔新球場(chǎng)建設或現有場(chǎng)館的改造費用，但需要政府支持以振興南曼徹斯特地區，打造年訪(fǎng)客量比肩埃菲爾鐵塔的旅游地標。
俱樂(lè )部即將公布對老特拉福德這座聞名遐邇卻日漸破敗的“夢(mèng)劇場(chǎng)”的規劃方案。
盡管英力士在歐洲的業(yè)務(wù)面臨壓力，拉特克利夫仍對資金籌措充滿(mǎn)信心：“我們不會(huì )要求政府出資建造球場(chǎng)，但周邊配套開(kāi)發(fā)需外部支持，因為俱樂(lè )部無(wú)力獨自承擔。這正是我的愿景：若能建成標志性的體育場(chǎng)，全球十億曼聯(lián)擁躉將慕名而來(lái)，為曼徹斯特乃至整個(gè)英格蘭北部經(jīng)濟創(chuàng )造價(jià)值。
“據牛津經(jīng)濟研究院測算，該項目每年可為北部經(jīng)濟貢獻70億英鎊附加值。屆時(shí)這里將成為如同埃菲爾鐵塔般的存在，就像每年500萬(wàn)游客專(zhuān)程前往巴黎參觀(guān)鐵塔一樣。”
關(guān)于新球場(chǎng)造價(jià)，拉特克利夫表示：“我認為這不會(huì )構成問(wèn)題，但具體落實(shí)尚需時(shí)日。我們已進(jìn)行前期調研，相信項目具備融資可行性，但僅限于主體工程。”
曼聯(lián)已委托著(zhù)名建筑師諾曼-福斯特主導該項目。拉特克利夫表示，這項挑戰令這位建筑師全情投入：“我們無(wú)法讓福斯特分心其他事務(wù)，這位曼徹斯特之子已完全沉浸其中。他的設計成果堪稱(chēng)驚艷。”
英力士終止了與新西蘭橄欖球隊全黑隊（All Black）的贊助協(xié)議，拉特克利夫解釋道，歐洲工業(yè)面臨困境，必須做出艱難抉擇。
這支全球最著(zhù)名的橄欖球隊正對英力士采取法律行動(dòng)，原本英力士的贊助合同持續至2027年，英力士未支付本年度的首期款項。同時(shí)英力士還在為旗下自行車(chē)隊尋求新的合作伙伴。此前，英力士與美洲帆船賽領(lǐng)軍人本-安斯利爵士也不歡而散。
當被問(wèn)及此舉對全黑隊是否公平時(shí)，拉特克利夫回應道：“這無(wú)關(guān)公平。現實(shí)是，歐洲商業(yè)環(huán)境極其嚴峻。就像曼聯(lián)取消了免費午餐，無(wú)論我們是否情愿，歐洲市場(chǎng)的殘酷現實(shí)就是如此。維持現狀固然輕松，但外部世界的商業(yè)競爭本就充滿(mǎn)挑戰。”
英力士集團目前背負約100億英鎊債務(wù)，其更傾向于通過(guò)舉債為資本項目融資，包括在比利時(shí)投資45億歐元建設歐洲最大的化工設施。拉特克利夫此前曾抨擊碳稅與強監管導致的“歐洲去工業(yè)化”趨勢。
拉特克利夫表示：“當前歐洲營(yíng)商環(huán)境異常艱難。不僅我們面臨困境，汽車(chē)與化工兩大歐洲支柱產(chǎn)業(yè)皆如此，兩者產(chǎn)值均達萬(wàn)億歐元級別，但都舉步維艱。目前英力士是歐洲唯一仍在擴張的化工企業(yè)，我們正在安特衛普建造巨型新設施。
“我們仍在投資，因此表現優(yōu)于絕大多數同行。但整個(gè)歐洲工業(yè)都承受重壓，英國能源價(jià)格是美國的五倍。電力與天然氣價(jià)格同樣五倍于美國。更有某些環(huán)保游說(shuō)團體提出征收碳稅的‘絕妙主意’，試圖徹底扼殺我們的生存空間。而美國無(wú)需繳納碳稅。
“對比我們在歐洲的巨型化工設施與美國的同類(lèi)項目，成本差異觸目驚心：歐洲電價(jià)與氣價(jià)高企，還要額外承擔上億英鎊碳稅。美國企業(yè)正積極投資建廠(chǎng)創(chuàng )造就業(yè)，而歐洲同行卻在紛紛關(guān)停。”
盡管如此，拉特克利夫仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度：“因為我們踐行了我在曼聯(lián)推行的理念，打造精干高效的競爭性組織。或許外界認為取消免費午餐顯得不近人情……但英力士給予員工豐厚薪酬的同時(shí)嚴格控制編制規模。高薪養精兵，但我們不會(huì )為員工提供免費午餐。”
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